Ch'ti Lug - Le Forum

Bon je me doute que je vais vous lâcher des photos à l’envers mais j’avais envie de vous présenter ce moc.

Au cours d’une séance de surf sur le net d’inspiration legotique, je suis tombé sur ce modèle de wagon citerne particulièrement long.

Pas mal de retro -engineering plus tard et un peu d’adaptation, ça donne ça
Je suis assez content du résultat et ça en jette plus que le petit wagon citerne du 7939 tout riquiqui.
Allez place aux photos

J’ai ajouté une photo du wagon attelé à la locomotive du train maersk à titre de comparaison...

Tu es grandement motivé en ce moment vraiment top

Super sympa ce design de citerne

J’en ai vu un double aussi mais pas comme le tiens , j’t’enverrai les photos si je retrouve , moi j’suis sur un Moc : port autonome commercial , avec cargo / porte containers / train etc

Ah il y a tellement à faire pour un port
C’est chouette comme projet Obelix

En longueur ca doit faire la même taille que la loco Maersk ?

C'est pas trop tendu dans les virages ?

Vraiment sympa, mais je me posais la même question que Djaur sur ce coup-là...

Faut pas s'inquiéter pour les virages, c'est pour remplir sa gare de tri

Ça se remplit plus vite avec de longs wagons

Ah forcément si tout reste immobile ya pas de problème

Ah ben non , si ça reste immobile c’est naze....
Tu as raison Djaur, c’est grosso modo la même longueur
Ça passe bien en virage, pas de soucis
Je vous d’ailleurs des wagons sur le net plus longs qui passent en virage , même si en général, les bogies sont en retrait
La vraie difficulté va être dans le passage d’éléments de décors genre montagne ou tunnels lorsque je vais prolonger ma ligne de train actuelle...
D’où le fait que je prévois 2 lignes indépendantes, une pour des wagons courts tels que ceux des trains officiels lego et une pour des wagons plus longs

Bene gerit a écrit : ↑dim. 29 nov. 2020 21:25 D’où le fait que je prévois 2 lignes indépendantes, une pour des wagons courts tels que ceux des trains officiels lego et une pour des wagons plus longs

Tu as raison, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué