Réalisation d'un réseau train classique et LGV (Team train)
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- Cristobal
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Réalisation d'un réseau train classique et LGV (Team train)
Voilà je me lance dans la conception d'un réseau complet , celui ci comportera des gares , postes et Prci ainsi que la signalisation.
La voie est surélevée afin de représenter le dévers du ballast ainsi que pour une meilleure stabilitée pour les expos et également pour le passage des câbles pour divers alimentations et tout ceci pour le plus de réalisme possible.
La voie est surélevée afin de représenter le dévers du ballast ainsi que pour une meilleure stabilitée pour les expos et également pour le passage des câbles pour divers alimentations et tout ceci pour le plus de réalisme possible.
Modifié en dernier par Cristobal le ven. 27 avr. 2018 14:48, modifié 2 fois.
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- Alegx
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Super !
Te connaissant, ça va être mieux qu'en vrai
Mais est-ce que les trains seront immobilisés en pleine forêt quand il y aura panne de signalisation ? (pour faire le plus réel possible )
Te connaissant, ça va être mieux qu'en vrai
Mais est-ce que les trains seront immobilisés en pleine forêt quand il y aura panne de signalisation ? (pour faire le plus réel possible )
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- legoman
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Nous te faisons entièrement confiance pour une réalisation la plus réaliste possible. Jai vraiment hâte de suivre l'avancement de ce réseau. As tu une idée de la taille de ce dernier ? Bonne continuation dans ta démarche qui va en faire saliver plus d'un ..... N'oublions pas, avec la SNCF tout est possible.
A méditer !!!
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Super idee, hâte de voir ca.
J'aime mon lug mais j'aime pô les stickers.
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Encore une super idée ! Hâte de voir sa en vrai je suis sur d'en prendre plein les yeux
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Moi qui suis également dans la création d'un réseau ferroviaire. Je vais suivre l'avancement de ton projet
Une idée sur la taille que cela va représenter ?
Une idée sur la taille que cela va représenter ?
- Cristobal
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Merci pour vos messages , la taille du réseau évoluera au fur à mesure pour la bonne raison qu'il va falloir de la brique. Ici un tronçon sur 2 plaques
Je vais le réaliser de façon modulaire pour qu'il soit adaptable suivant la taille disponible en expo.Il y a le ciel le soleil et la mer pour bientôt
- Snickers
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Cristobal a écrit :Merci pour vos messages , la taille du réseau évoluera au fur à mesure pour la bonne raison qu'il va falloir de la brique. Ici un tronçon sur 2 plaquesJe vais le réaliser de façon modulaire pour qu'il soit adaptable suivant la taille disponible en expo.
J'ai prévue de faire la même choses ainsi que plein d'autre choses . Et oui il faut de la brique Je suivrais sa de très près
- scorpionber
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Quelques avancements du projet
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- Cristobal
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Ça avance mais c'est qu'il en faut de la brique......
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- Cristobal
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Les câbles d'alimentations vont passer dedans qui seront cachés par des plaques au dessusSnickers a écrit :Tu va laisse vide en dessous des rails ?
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
J'adore....
c'est pour faire avec une alim standard ou celle de la lgv?
c'est pour faire avec une alim standard ou celle de la lgv?
- Cristobal
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Il va y avoir plusieurs alimentations , je souhaite automatiser certaines chosesfixeen a écrit :J'adore....
c'est pour faire avec une alim standard ou celle de la lgv?
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Je vais me répéter, mais c'est vraiment de l'excellent travail pour je pense réaliser un superbe circuit hors du commun. Bonne continuation et bon stockage à l'abri de la poussière si possible ennemi numéro un de notre passion.
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
ca falloir pensé (comme je le disait vendredi au président) à lancer l'idée de colaboratif sur du city
pour avoir un circuit train qui déchire il faut le décor qui suit derrière
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- Cristobal
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Tout a fait , Francis va adjoindre normalement son portique et Lucie m'en a parlé aussi lors d'un resto. Ici je continu mes modules suivant l'arrivage de pièces car j'en bouffe de la briques plaques etc.cruv a écrit :ca falloir pensé (comme je le disait vendredi au président) à lancer l'idée de colaboratif sur du city
pour avoir un circuit train qui déchire il faut le décor qui suit derrière
C'est pour cela que je réalise la ligne en module par plaques ce sera assez facile à monter en expo et chacun pourra adjoindre son thème et décors.
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Oui mais il va falloir déterminer la hauteur des rails ( tu dois être à deux briques en hauteur )Cristobal a écrit :Tout a fait , Francis va adjoindre normalement son portique .cruv a écrit :ca falloir pensé (comme je le disait vendredi au président) à lancer l'idée de colaboratif sur du city
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
En effet Francis cela fait 2 briques de hauteur pour la voie ; il y a 1 briques pour tout ce qui est passage de cables éventuels et pour la voie une rehausse supplémentaire pour représenter le devers.legoman a écrit :Oui mais il va falloir déterminer la hauteur des rails ( tu dois être à deux briques en hauteur )Cristobal a écrit :Tout a fait , Francis va adjoindre normalement son portique .cruv a écrit :ca falloir pensé (comme je le disait vendredi au président) à lancer l'idée de colaboratif sur du city
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Je ne suis pas fan de tout ce qui est city et train, mais je salue ton travail ici. Le fait d'aménager les voies plutôt que de simplement poser les rails, c'est du boulot mais ça change tout, bravo. La maisonnette (contrôle d'aiguillage ? ) est bien réussie aussi, elle me rappelle un peu les décors de modélisme ferroviaire.
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Je pense que pour satisfaire les passionnés de train, je vais prévoir un panneau en bois de la surface de mon montage en 19 mm d’épaisseur. Ce dernier me permettra d’exposer soit avec Cristobal ( rails surélevés de deux briques ) ou d’autres exposants ( rails directement sur les tables ) en intercalant ce panneau. Dites moi ce que vous en pensez, merci .Cristobal a écrit :En effet Francis cela fait 2 briques de hauteur pour la voie ; il y a 1 briques pour tout ce qui est passage de cables éventuels et pour la voie une rehausse supplémentaire pour représenter le devers.legoman a écrit :Oui mais il va falloir déterminer la hauteur des rails ( tu dois être à deux briques en hauteur )Cristobal a écrit :Tout a fait , Francis va adjoindre normalement son portique .cruv a écrit :ca falloir pensé (comme je le disait vendredi au président) à lancer l'idée de colaboratif sur du city
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Pas de soucis pour moi Francislegoman a écrit :Je pense que pour satisfaire les passionnés de train, je vais prévoir un panneau en bois de la surface de mon montage en 19 mm d’épaisseur. Ce dernier me permettra d’exposer soit avec Cristobal ( rails surélevés de deux briques ) ou d’autres exposants ( rails directement sur les tables ) en intercalant ce panneau. Dites moi ce que vous en pensez, merci .Cristobal a écrit :En effet Francis cela fait 2 briques de hauteur pour la voie ; il y a 1 briques pour tout ce qui est passage de cables éventuels et pour la voie une rehausse supplémentaire pour représenter le devers.legoman a écrit :Oui mais il va falloir déterminer la hauteur des rails ( tu dois être à deux briques en hauteur )Cristobal a écrit :Tout a fait , Francis va adjoindre normalement son portique .cruv a écrit :ca falloir pensé (comme je le disait vendredi au président) à lancer l'idée de colaboratif sur du city
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Merci Benoît, pour la maisonnette c'est un poste d'aiguillage .ibn_spirou a écrit :Je ne suis pas fan de tout ce qui est city et train, mais je salue ton travail ici. Le fait d'aménager les voies plutôt que de simplement poser les rails, c'est du boulot mais ça change tout, bravo. La maisonnette (contrôle d'aiguillage ? ) est bien réussie aussi, elle me rappelle un peu les décors de modélisme ferroviaire.
Ça va servir en autre à commander cet aiguillage :
Modifié en dernier par Cristobal le jeu. 26 avr. 2018 21:51, modifié 1 fois.
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Je sais, la curiosité est un bien vilain défaut , mais serait il possible de voir le mécanisme en détail. Merci pour le travail car il faut démonter mais je veux voir ce qui se cache sous le bloc couleur TAN ( commande aiguillage ) n'est il pas possible de faire plus petit, c'est moi qui dit cela, je ne ma reconnais plusCristobal a écrit :Merci Benoît, pour la maisonnette c'est un poste d'aiguillage .ibn_spirou a écrit :Je ne suis pas fan de tout ce qui est city et train, mais je salue ton travail ici. Le fait d'aménager les voies plutôt que de simplement poser les rails, c'est du boulot mais ça change tout, bravo. La maisonnette (contrôle d'aiguillage ? ) est bien réussie aussi, elle me rappelle un peu les décors de modélisme ferroviaire.
Ça va servir en autre à commander cette aiguillage :
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Je pense pas qu'il puisse faire plus petit car il y a un moteur la dessous.
L'or tau grafe? Quezako?
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
C'est tout simplement un servomoteur power fonction que j'utilise et non un moteur , le soucis et qu'il faut une certaine force pour le basculement du levier d'aiguillage. il faut donc réaliser un coffrage autour du servomoteur et le rendre solidaire de l'aiguillage , ça prend donc de la place. Je mettrai des photos Francis.
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Re: Réalisation d'un réseau train classique et Lgv.
Voici le principe en photo ,il y a certainement possibilité d'abaisser le servo moteur en retirant le levier d'aiguillage après réflexion je vais étudier cela.
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